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ヤリスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  S1スポーツバック
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z プリクラッシュセーフティ・

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ BSM 追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    193万円

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    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    274万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

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  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/90台 1オーナー 点検記録簿

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BBS18インチ 鍛造

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    198万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウン 18AW ブラックグリル 黒革

    本体価格
    278万円

関東
554
160.2万円
関西
239
168.5万円
東海
361
166.8万円
北海道
224
152.7万円
九州
259
162.6万円
東北
289
161.6万円
北陸・甲信越
135
164.3万円
中国
128
159.4万円
四国
71
168.7万円
地域別台数
関東
9
248.1万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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ヤリスとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  S1スポーツバック
139.5万円269.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
996~1490 排気量(cc) 1984
69~120 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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