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RS3スポーツバックとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   アウディ  RS6アバント
VS
282.1万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 345万円2950万円
RS6アバントの相場表を見る
51 中古車掲載台数 29
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライドコントロール バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    298万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト 純正ナビ TV バックカメラ 純正19インチAW ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー パワーシート スポーツサスペンション ETC

    本体価格
    336万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG アダプティブサスペンション パノラマSR レッドキャリパー メーカー保証付き ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    840万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ACC Pスタ ECO マトリクスLED&マグネティックライド RSスポーツシート MMIナビ フルセグ Bamg&Olfsen RSデザインエアロ RS19インチAW ローダウン サイドアシスト レーンアシスト 2年保証付

    本体価格
    558万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD KW車高調TWSホイールCarPlay

    本体価格
    358万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 禁煙車 ナッパレザーシート シートヒーター ACC サイドアシスト Bang&Plufsenサウンドシステム MMIナビゲーション TV リヤビューカメラ LEDヘッドライト アドバンストキー ユピテル製ドライブレコーダー

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・SONOS3Dサウンドシステム・TVフルセグチューナー・RS ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・新車保証継承

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/1オーナー/パノラマSR/追ACC/サイド&レーンアシスト/RSスポーツシート/ヒーター/B&Oサウンド/バーチャルCP/マトリクスLED/マグネティックR/可変マフラー/2年保証

    本体価格
    568万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ナッパレザーRSスポーツシート/バング&オルフセン/シートヒータ/ACC/マグネティックライド/ドリンクホルダーイルミネーション/アルカンターラコンビステアリング/ナビバックカメラ

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    2150万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD メンテナンスノート有 保証書 取扱説明書 スペアキー有 パノラマサンルーフ 電動リアゲート ルーフ別有 ドラレコ

    本体価格
    345万円

関東
22
560.9万円
関西
12
610.1万円
東海
6
645.3万円
北海道
3
871.3万円
九州
5
531.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638万円
中国
1
798万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1217.4万円
関西
10
1076.8万円
東海
4
1377.3万円
北海道
1
480万円
九州
1
1620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
569.8万円
四国
0
---

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アウディ  RS3スポーツバック   アウディ  RS6アバント
799万円933万円 新車時価格 1764万円1952万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2480 排気量(cc) 3996
400 最高出力(馬力) 600~630
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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