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RS3スポーツバックとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
309万円1019.9万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1058万円1780.2万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
48 中古車掲載台数 10
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 車検令和5年4月/禁煙車

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ADVキー ACC 黒革 パノSR ナビTV 2年保証付

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリRSEダンピング赤キャBSTYLE

    本体価格
    899.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Bang&Olufsen ACC ETC LED ドラレコ

    本体価格
    362.2万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリックスLED B&O BスタイルP

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナ 革 ダンピングサス19AW B&O BLKSty

    本体価格
    927.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 黒革 Bang & Olufsen ナビ ブラックアウト

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsen

    本体価格
    1019.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレーキ ダンピングサス

    本体価格
    925万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSスポエキ/マトリクスL

    本体価格
    969万円

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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 後期モデル最終

    本体価格
    1490万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車・正規ディーラー重整備実施済み

    本体価格
    1420万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII カーボンフロントグリル ドラレコ

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 後期型パネル

    本体価格
    1780.2万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 

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    1398万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6速MT HIDライト

    本体価格
    1458万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 弊社管理車 フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    1095万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 世界333台限定 スピリットシルバー

    本体価格
    4900万円

関東
25
700.5万円
関西
8
863.6万円
東海
8
712.6万円
北海道
1
339.2万円
九州
2
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
339.6万円
中国
1
371.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1872.7万円
関西
2
1370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
799万円899万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4390×1850×1435 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2480 排気量(cc) 5935
400 最高出力(馬力) 510~573
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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