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M3とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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M3とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  M3   アウディ  RS3スポーツバック
VS
242万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 284万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
65 中古車掲載台数 53
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 4.0 右ハンドル 6MT V8 ルーフラッピング

    本体価格
    287万円

  • BMW M3 4.0 ビルシュタイン車高調 純正19AW

    本体価格
    529.8万円

  • BMW M3  E30 正規ディーラー車 2年付

    本体価格
    987.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・Bカメラ・地デジ

    本体価格
    296万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    878万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    438万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 SMGII サンルーフ OP19インチ ハーマンカードン

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ・RSエキゾースト.ダンピング

    本体価格
    767万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマ KW車高調 社外19AW B&O

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 19インチアルミ

    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD バングオルフセン/革/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    472.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナRSエキゾRSDPサスOP19AW赤キャリ認中

    本体価格
    757.9万円

関東
36
520.4万円
関西
15
432.5万円
東海
7
812.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円
地域別台数
関東
25
666.9万円
関西
9
689.8万円
東海
9
634.4万円
北海道
4
658.2万円
九州
2
366.9万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
329.8万円
中国
2
773.5万円
四国
0
---

M3の中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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M3とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  M3   アウディ  RS3スポーツバック
996万円1263万円 新車時価格 799万円906万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
3999 排気量(cc) 2480
420 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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