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カマロとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カマロとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
68万円998.8万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
177 中古車掲載台数 53
  • シボレー カマロ LT RS BOSEサンルーフHUD後方ソナードラレコ

    本体価格
    325.6万円

  • シボレー カマロ LT NICHE20inBorlaデュアルマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外アルミ ワンオフマフラー ローダウン

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ベルリネッタ 禁煙 AC 全塗装済 CD 取説・記録簿 車検含

    本体価格
    463万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ/黒革/BOSE/ベンチ/シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1スタイル デュアルハウリングマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ RS 1オーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒革 シ-トヒ-タ- 20AW 2年保証

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー 2023年モデル パドルシフト

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ LT RS エアサス 社外マフラー社外AWOVフェンダー

    本体価格
    242万円

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    870万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSDCサス/マトリ/全周囲/TV/多彩照明/認中

    本体価格
    777.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG・RSデザインPKG

    本体価格
    790.2万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD サンルーフ4WDACCマトリクスヘッドライト

    本体価格
    400万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定/ブラックスタイリング/RSデザイン

    本体価格
    875.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    889.9万円

関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
31
733.7万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
4
686.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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カマロとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   アウディ  RS3スポーツバック
516.2万円940万円 新車時価格 799万円906万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1998~6168 排気量(cc) 2480
275~461 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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