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eKクロスEVとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  RS3スポーツバック
VS
128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 300万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
112 中古車掲載台数 37
  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット スマホ連携ナビETC2.0

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムパッケージ メーカー装着ナビ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV G OBD診断済/社外ナビ/eアシスト/1オーナー

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携 先進安全快適PKG 社有車UP

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G ステアリングヒーター Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新車登録済未使用車白黒ツートン

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 社有車UP 先進安全・快適パッケージ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 EV車 プレミアムインテリアPKG 誤発進

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 セラミックB ダンピングCサス

    本体価格
    888万円

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    888万円

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    868万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    341万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド 1オーナー

    本体価格
    767.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsen

    本体価格
    907.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダイヤモンドステッチSシート

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 黒革シート アドバンレーシング18AW

    本体価格
    360万円

関東
27
210.4万円
関西
37
180.4万円
東海
12
180.9万円
北海道
2
177.9万円
九州
14
194.5万円
東北
3
212.9万円
北陸・甲信越
5
205.1万円
中国
9
198.5万円
四国
3
185万円
地域別台数
関東
18
768.6万円
関西
8
690万円
東海
4
500.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
876.8万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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eKクロスEVとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  RS3スポーツバック
239.8万円313.2万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
--- 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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