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ランドクルーザープラドとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS3スポーツバック
VS
90.5万円810万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 274万円1200万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1986 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4NO登録 クラシックナロースタイル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 LED

    本体価格
    438.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ナビ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    483.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革 ベンチレーション 純正9インチナビ

    本体価格
    352.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 丸目フェイス換装 ナロー化 横文字グリル

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装カーキ R2年タイベル交換済

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人

    本体価格
    441.4万円

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    688.9万円

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    本体価格
    1025万円

関東
548
421万円
関西
228
420.4万円
東海
258
404.5万円
北海道
156
352.9万円
九州
279
407.6万円
東北
151
357.2万円
北陸・甲信越
165
402.4万円
中国
125
400.2万円
四国
76
414.7万円
地域別台数
関東
40
691.1万円
関西
12
656.8万円
東海
13
662.5万円
北海道
3
778.3万円
九州
4
546.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
318.5万円
中国
2
982.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS3スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2693~3955 排気量(cc) 2480
163~276 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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