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e-tronとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron   アウディ  TT RSロードスター
VS
338万円980万円
e-tronの相場表を見る
中古車相場 618万円758万円
TT RSロードスターの相場表を見る
22 中古車掲載台数 2
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD ナビTV パノラマサンルーフ Bang&Olufsen アシスタンスパッケージ コンフォートパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    459万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 Sライン マトリクスLED サイレンスP バーチャルエクステリアミラー R21AW

    本体価格
    462万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    448万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP パノラマサンルーフ 21AW エアクオリティP 4ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール マトリクスLED バーチャルコックピット S-line専用ハーフレザー

    本体価格
    638万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ エアクオリティパッケージ エアサスペンション グレイシアホワイトメタリック

    本体価格
    458万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    425万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー 新車保証 パノラマサンルーフ インテリアPKG サイレンスPKG 純正OP21インチAW マトリクスLED アンビエントライト エアサス 4WD 禁煙 ナビTV サラウンドビュー CarPlay

    本体価格
    447.4万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サイレンスパッケージ エクステンディッドアルミニウムブラック/ ブラックグラスルックコントロールパネル  バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD quattro 20インチAW 可変マフラー MINIナビ マトリクスLEDライト バーチャルコックピット 専用シート ドライブセレクト オートエアコン シートヒーター TV ETC 専用エアロ BSM バックカメラ

    本体価格
    618万円

  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD 正規D車 2.5L Quattro 7速AT MMiナビ

    本体価格
    758万円

関東
5
457.1万円
関西
5
448.5万円
東海
5
403.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
2
688万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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e-tronとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron   アウディ  TT RSロードスター
933万円1256万円 新車時価格 978万円1005万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1935×1630 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
--- 排気量(cc) 2480
313~408 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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