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RS3セダンと500eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   アバルト  500e
VS
418万円975万円
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中古車相場 359万円543.6万円
500eの相場表を見る
39 中古車掲載台数 32
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

    本体価格
    438.5万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピング RSエキゾースト

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    879万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド/RSデザイン/マトリL

    本体価格
    502万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O ダンピングコントロール Pガラス マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    929万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ナルドグレー パノラマルーフ BBS

    本体価格
    535万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSサスペンション マトリクスLED ワンオナ

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    925万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインP バング マトリ

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国60台限定 サイドデカール 登録未使用車

    本体価格
    475万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスル-フ JBLプレミアムサウンド 新車保

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    385万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ

    本体価格
    385.2万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車

    本体価格
    472万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定150台 10.25インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    537.9万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    414万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承

    本体価格
    359万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー車両 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    368.7万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    536.8万円

関東
18
698.6万円
関西
7
698万円
東海
6
631.9万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
2
851.5万円
北陸・甲信越
3
615.2万円
中国
1
879万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
436.3万円
関西
5
423.3万円
東海
3
438万円
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
4
404.7万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
2
431.5万円
四国
1
529万円

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アウディ  RS3セダン   アバルト  500e
818万円925万円 新車時価格 615万円630万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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