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GLBとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLB   アウディ  RS3セダン
VS
521.3万円870万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 407万円1020万円
RS3セダンの相場表を見る
36 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・パフォーマンスPKG SR

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスド&パフォ-マンスPKG PSR 1オナ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アトバンスドパッケージ

    本体価格
    712.3万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    673.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドPK ルーフ ブルメスター

    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ディ-ラ-下取車 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿2枚

    本体価格
    539万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD レーダー AMGアドバンスドP パノラマ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスド&パフォーマンスP 禁煙 1オナ

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    638万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19インチAW/Bスタイリング/RS スポエキ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ ファインナッパレザー

    本体価格
    870万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/B&Oシステム/360度ドラレコ

    本体価格
    458.7万円

関東
19
648.7万円
関西
7
693.7万円
東海
6
685万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
1
870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
660万円
四国
1
521.3万円
地域別台数
関東
12
733.5万円
関西
0
---
東海
3
631.3万円
北海道
0
---
九州
2
850万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
966万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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RS3セダンの中古車を探す

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GLBとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  RS3セダン
737万円916万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1991 排気量(cc) 2480
306 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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