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N-BOXとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとRS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS3セダン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 418万円1018万円
RS3セダンの相場表を見る
23373 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-BOX 660 G 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側電動スライド ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 電動スライド ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ミギPSDSBテーブル Honda SENSING

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 先進安全装備 クルーズコントロール

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ地デジBカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 衝突軽減 ACC LEDヘッド 左側パワスラ

    本体価格
    124.8万円

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    507.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインP 黒革 パノラマSR B&O 2年保証

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    899万円

関東
5054
121.2万円
関西
3837
134.8万円
東海
3938
130.6万円
北海道
988
128.7万円
九州
3657
125.1万円
東北
1817
127.9万円
北陸・甲信越
1710
128.6万円
中国
1484
122.8万円
四国
888
128.6万円
地域別台数
関東
26
683.4万円
関西
9
675.4万円
東海
8
632.3万円
北海道
1
900万円
九州
0
---
東北
1
965万円
北陸・甲信越
3
610.2万円
中国
1
899万円
四国
1
858万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  RS3セダン
164.9万円238.3万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
58~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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