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RS3セダンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとプラス4の中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   モーガン  プラス4
VS
379.8万円889万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
23 中古車掲載台数 4
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    587.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD SONOS 3Dサウンドシステム・パノラマサンルーフ・RS ダンピングコントロールサス・RS スポーツエキゾーストシステム・19inAW・プライバシーガラス・カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    889万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/パノラマサンルーフ/BANG&OLUFSEN/カーボンドアミラー/レッドブレーキキャリパー/ファインナッパレザー/ダンピングコントロール/スポーツエギゾースト/弊社買取車

    本体価格
    689.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド エクステリアミラーハウジングカーボン SONOS3Dサウンドシステム

    本体価格
    832万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・RSスポーツエグゾースト・マトリクスLED・RSダンピングサス・カラードキャリパー・サラウンドビューカメラ&前後バンパーセンサー・プライバシーガラス・19インチAW

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD プッシュスタート/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/マトリクスLED/バーチャルコックピット/レッドキャリパー/黒革/BSM/シートヒーター/ユーザー買取

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン&レッドブラックスタイリングP 黒革 パノラマSR ナビTV Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット RSスポーツサス アンビエントライト RS専用エアロ 19インチAW 2年保証

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ 純正ナビ地デジTV ブラックレザー シートヒーター アドバンスキーレス クリアランスソナー バックカメラ バーチャルコクピットメーター ETC

    本体価格
    388万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD Bang & Olufsen3Dサウンドシステム パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター ヘッドライトウォッシャーシステム ブラックAudi rings &ブラックスタイリングP

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 19インチ 5ダブルスポークエッジデザイン ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント)  TVチューナー リヤビューカメラ

    本体価格
    678万円

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    690万円

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    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
9
684.5万円
関西
4
665.8万円
東海
3
650万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
634.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンとプラス4のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   モーガン  プラス4
818万円952万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
2480 排気量(cc) 1999
400 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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