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Q8とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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Q8とGTロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
510万円1099.9万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 1268万円2115.4万円
GTロードスターの相場表を見る
78 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SlineP Sline+ コンフォートアシスタンス

    本体価格
    950万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ACC ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    988万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 22AW エアサス バーチャルコクピット

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S-line HDマトリクスLED バング レザー

    本体価格
    837万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 B&O HDマトリクス 元社有車

    本体価格
    1060万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    735万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 内装リペア済 ブラックホイール

    本体価格
    577万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ダイヤステッチレザー・ブラックスタイル

    本体価格
    978万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 純正冬タイヤ 純正ホイール

    本体価格
    603万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang & Olufsen

    本体価格
    628万円

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    1280万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1399.9万円

関東
25
749.8万円
関西
19
727.2万円
東海
11
737.4万円
北海道
4
704.4万円
九州
8
769.5万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
5
668.3万円
中国
4
869.7万円
四国
1
625万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1594.4万円
東海
1
1488万円
北海道
1
1280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1443万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q8とGTロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   メルセデスAMG  GTロードスター
992万円1365万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2967~2994 排気量(cc) 3982
272~340 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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