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Q8とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
106 中古車掲載台数 23
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・フルセグ・ETC・純正22AW・LEDライト

    本体価格
    560.1万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD ラグジュアリーパッケージ パノラマサンルーフ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム オールホイールステアリング アダプティブエアサスペンション ボルテラレザーベンチレーション パワークロージングドア

    本体価格
    770.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S lineパッケージ S line plus パッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド ドアエントリーライト パノラマサンルーフ

    本体価格
    748万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ Bang&Olufsen コンフォートアシスタンスパッケージ Slineパッケージ バルコナレザー HDマトリクスLEDヘッドライト マルチファンクションパドルシフト ステアリングヒーター 認定中古車

    本体価格
    887.7万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ ブロンズエディション限定車

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンディッドレザーブラックスタイル

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG・MMIナビ

    本体価格
    521万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    520万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 125台デリバリー 3L V型6気筒直噴ディーゼルターボ50TDIエンジン マットブロンズポリッシュト22インチ5VスポークスタースタイルAudi Sport製アルミホイール スズカグレーメタリック

    本体価格
    885万円

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    本体価格
    3210万円

関東
29
745.9万円
関西
25
713.3万円
東海
17
658.3万円
北海道
5
628万円
九州
10
636.1万円
東北
5
571万円
北陸・甲信越
10
744.6万円
中国
4
816万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
8
3164.5万円
関西
6
2978万円
東海
4
3150万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q8の中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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Q8とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   フェラーリ  ポルトフィーノM
992万円1365万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2967~2994 排気量(cc) 3855
272~340 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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