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Q8とイプサムを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   トヨタ  イプサム
VS
478万円1060万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 28万円102.8万円
イプサムの相場表を見る
83 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD Cアシスタンス&LUX-PKG PSR マトリLED22AW

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ACC ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    999.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクス Pドア ベンチレーション

    本体価格
    999万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD RSルックフロントグリル・ロワリングキット

    本体価格
    823万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD パノラマSR コンフォートアシスタンスp

    本体価格
    678万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスP 22AW CarPlay

    本体価格
    749.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 新車保証継承付 B&O エアサス 22インチAW

    本体価格
    988万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SlineP Sline+ コンフォートアシスタンス

    本体価格
    950万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG 360°カメラ

    本体価格
    627.3万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    980万円

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  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプS II /HDDナビ/ワンセグTV/クルコン/最終後期型

    本体価格
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  • トヨタ イプサム 2.4 240i 4WD 

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  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

関東
28
750.5万円
関西
21
751.4万円
東海
14
726.8万円
北海道
3
746.3万円
九州
7
748.5万円
東北
1
998万円
北陸・甲信越
2
680.1万円
中国
5
904.3万円
四国
2
659万円
地域別台数
関東
3
92.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q8とイプサムのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  イプサム
992万円1365万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2967~2994 排気量(cc) 2362
272~340 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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