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Q8とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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Q8とサイノスの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  サイノス
VS
374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
105 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ レザー サンルーフ ブラックスタイル HDMLED 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 新車保証 ブラックスタイリングPKG インテリアプラスPKG 10本Y字スポーク ドアエントリーライト

    本体価格
    858.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S lineパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト  ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ  パノラマサンルーフ  Bang & Olufsen 3D サウンドシステム

    本体価格
    838万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD オールホイールステアリング 本革シート シートベンチレーション フロントシートマッサージ パワークロージングドア Bang&Olufsen3Dサウンドシステム 4ゾーンエアコン 22インチアルミ

    本体価格
    648.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートアシスタンス

    本体価格
    952.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Slinepulsパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージ ブラックAudiring&ブラックスタイリングパッケーシ ドアエントリーライト

    本体価格
    635万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang & Olufsen/22inchオプションアルミホイール/キャリパーレッド/Slineパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライト/ドアエントリーライト

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/デモカー/SラインPKG

    本体価格
    869万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
30
737.3万円
関西
23
717.6万円
東海
18
644.5万円
北海道
5
628万円
九州
10
634.1万円
東北
5
571万円
北陸・甲信越
9
751.6万円
中国
4
816万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q8とサイノスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  サイノス
992万円1365万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2967~2994 排気量(cc) 1331~1496
272~340 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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