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ハイラックスとQ8を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとQ8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  Q8
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 385万円1080万円
Q8の相場表を見る
607 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GANADORマフラー RAYS17inAW

    本体価格
    429.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    410.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 障害物センサー バックカメラ クルコン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ エアサス チャネリング公認車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 インジェクションエンジン ベンチシート エアコン 社外ホイール 荷台チッピング塗装 新品シートカバー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ セーフティセンス 禁煙車 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC Bluetooth フルセグ アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    435.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベッドライナー/全周囲/ハードトノカバー/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/クリアランスソナー/LEDヘッド/フォグランプ/デフロック/パワーシート

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/コーナーセンサ/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/衝突軽減/ハーフレザーシート/パワーシート/ステアリングスイッチ/トノカバー

    本体価格
    461万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    637万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    497.7万円

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    本体価格
    958.5万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1080万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    499万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 

    本体価格
    859万円

関東
122
384.3万円
関西
63
399万円
東海
136
409.3万円
北海道
55
417.3万円
九州
84
411万円
東北
44
418.9万円
北陸・甲信越
34
406.6万円
中国
45
400.9万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
23
735.6万円
関西
23
678万円
東海
13
672.3万円
北海道
7
706万円
九州
13
658.4万円
東北
4
574.8万円
北陸・甲信越
8
871.2万円
中国
5
902.2万円
四国
1
598万円

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ハイラックスとQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  Q8
326.7万円477.2万円 新車時価格 992万円1365万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
2393 排気量(cc) 2967~2994
150 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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