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ランドクルーザー70とQ8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とQ8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  Q8
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 374.1万円1050万円
Q8の相場表を見る
386 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT/レカロ/ナルディクラシック/TV

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ナローカスタム 4ナンバー登録 タイミングベルト交換済 後期型HZJ76K ルーフキャリア装備 下回り錆止加工 サンルーフ 純正ホイール+ダンロップタイヤ装着 ETC

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期モデル ノーマル車 5MT ディーゼル 切替4WD CD再生 スタッドレスタイヤ ウインチ AC付き PS オプションPW 背面タイヤ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    424万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ナビ LEDヘッド

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ZXグレード 純正グレーメタリックカラー 純正ロングバンバンパー 寒冷地仕様 新品BFグッドリッチATタイヤ 純正16インチAW 社外フルセグナビ バックカメラ ETC 社外ウッドステアリング

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ジャオスフロントバンパーガーニッシュ・電動デフロック・4WD・LEDヘッドライト・フォグランプ・6速オートマ・オプティトロンメーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・ETC・エアバッグ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30th記念モデル/リフトアップカスタム/下取り直販車両/5速マニュアル/ブラッドレーV 16インチAW/GEOLANDAR 315MTタイヤ/Panasonic製7インチナビ/バックカメラ・ETC/前後純正デフロック

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック ブラッドレーV

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    947万円

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
411.1万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
492.1万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
31
720.7万円
関西
29
708.9万円
東海
19
637.9万円
北海道
6
545.6万円
九州
8
685.2万円
東北
4
618.3万円
北陸・甲信越
11
756.2万円
中国
4
782.8万円
四国
1
608万円

ランドクルーザー70の中古車を探す

Q8の中古車を探す

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ランドクルーザー70とQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  Q8
360万円480万円 新車時価格 992万円1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
2446~4163 排気量(cc) 2967~2994
115~231 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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