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SQ2とMAXを比較! - みんなの比較車種

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SQ2とMAXの中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   ダイハツ  MAX
VS
255.7万円488万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
20 中古車掲載台数 18
  • アウディ SQ2 2.0 4WD MMIナビゲーション LEDヘッドライト   バーチャルコックピット ハーフレザーシート カラードキャリパーレッド 前席シートヒーター オートエアコン オートマチックテールゲート ACC

    本体価格
    260万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ カラードブレーキキャリパー赤 パドルシフト マルチカラーアンビエントライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 新車保証継承・マトリクスLED・VC・ACC・本革シート・シートヒーター・ドライブセレクト・ワイヤレス充電・純正ドラレコ前後

    本体価格
    488万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・バックカメラ・FRドラレコ・バーチャルコックピット・LKA・BSA・ADA・ナビ・DTV・Wifi・Bluetooth・シートヒーター・ハーフレザーシート・Pトランク)

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD LED・アシスタンスPkg・バーチャルCP・ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット アルミホイール5ダブルスポーク Vスタイルコントラストグレー

    本体価格
    298.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ファインナッパレザーマグマレッド カープレイ バーチャルCP シートヒーター パワーテールゲート マルチカラーアンビエントライト 1オーナー 禁煙車 弊社下取

    本体価格
    298万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ・レザーシート・シートヒーター・カラードブレーキキャリパー レッド・オートテールゲート・TVフルセグ・パーキングセンサー・パドルシフト

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 L スーパーセレクション 4WD エンジンスターター フロントフォグランプ

    本体価格
    19.8万円

関東
4
363.2万円
関西
5
361.5万円
東海
1
318万円
北海道
7
280.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
12.4万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
7万円

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SQ2とMAXのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   ダイハツ  MAX
599万円644万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1984 排気量(cc) 659
300 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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