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SQ2とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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SQ2とピアッツァの中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   いすゞ  ピアッツァ
VS
305万円667.9万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
18 中古車掲載台数 10
  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビゲーションPKG・アシスタンスPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    380万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 革アシスP赤キャリバチャコオートテール

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    390万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD マトリアシスPブラスタデコラティブP

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD サンルーフ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 1オーナー OPバーチャルCP TV走OK

    本体価格
    435万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車 サンルーフ デザインPKG

    本体価格
    548万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD インテリアデザインP 認定中古車

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE デジメタ 2オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

関東
5
478.1万円
関西
1
428万円
東海
2
488.5万円
北海道
3
337万円
九州
2
363万円
東北
3
380万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
548万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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SQ2とピアッツァのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   いすゞ  ピアッツァ
599万円628万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1984 排気量(cc) 1809
300 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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