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SQ2とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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SQ2とヒミコの中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   光岡自動車  ヒミコ
VS
248万円488万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
26 中古車掲載台数 10
  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタントPKG/BANG&OLUFSENサウンド/バーチャルコックピット/レッドキャリパー/ファインナッパレザーシート

    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD SQ2インテリアデザインPKG/19インチAW/ブラックスタイリングPKG/マトリクスLED/テクノロジーPKG/赤キャリ/バーチャルコックピット/アシスタンスPKG/Audi ringsドアエントリーライト(フロント)

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 正規D車 鍛造BBS20inAW KW車高調 カーボンルーフスポイラー LEDヘッド ワンオフカーボンステアリング バーチャルコックピット 純正ナビ/TV B&Oサウンド ブラックレザー/ヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー ナビゲーションPKG ファイナッパレザー コンビ二エンス&アシスタンスPKG マトリクスLED テクノロジーPKG 電動リアゲート TVチューナー アダプティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    442.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ・レザーシート・シートヒーター・カラードブレーキキャリパー レッド・オートテールゲート・TVフルセグ・パーキングセンサー・パドルシフト

    本体価格
    278万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD バーチャルコックピット LEDヘッドライト 地デジTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーゲート 可変バルブマフラー

    本体価格
    255.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD LED・アシスタンスPkg・バーチャルCP・ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD MMIナビゲーション LEDヘッドライト   バーチャルコックピット ハーフレザーシート カラードキャリパーレッド 前席シートヒーター オートエアコン オートマチックテールゲート ACC

    本体価格
    260万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    678万円

関東
9
344.5万円
関西
5
359.1万円
東海
1
318万円
北海道
7
279.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
248万円
地域別台数
関東
3
442万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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SQ2とヒミコのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   光岡自動車  ヒミコ
599万円644万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1984 排気量(cc) 1496
300 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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