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ポルテとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   アウディ  SQ2
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 248万円488万円
SQ2の相場表を見る
730 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンオーナートヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 電動スライドドア 純正メモリーナビTV バックカメラ ビルトインETC オートハイビーム 試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア HDDナビ Fフォグライト ETC フルセグTV CD/DVD再生 プッシュスタート Aストップ フロアマット スマートキー 電動格納ミラー ミュージックサーバー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD ナビ Bカメラ 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 走行89000キロ・車検2年・ナビ地デジBカメ

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブサイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 車いす独立使用可 リフトアップ 福祉車両 キーレス ETC パワースライドドア 純正ナビ 社外14インチアルミ

    本体価格
    32.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ナビ ワンセグTV バックモニター ドラレコ ETC 片側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X メモリーナビ ワンセグ CD Bluetooth接続 キーレス 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ナビ付 片側電動スライド

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    260万円

関東
208
52万円
関西
80
50.1万円
東海
136
57.4万円
北海道
51
67.3万円
九州
61
52.3万円
東北
61
52万円
北陸・甲信越
63
52.6万円
中国
52
52.5万円
四国
18
53万円
地域別台数
関東
9
344.5万円
関西
5
359.1万円
東海
1
318万円
北海道
7
279.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
248万円

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ポルテとSQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  SQ2
145万円224.4万円 新車時価格 599万円644万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1329~1496 排気量(cc) 1984
95~109 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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