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SQ2と940を比較! - みんなの比較車種

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SQ2と940の中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   ボルボ  940
VS
248万円488万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
26 中古車掲載台数 4
  • アウディ SQ2 2.0 4WD アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD インテリアデザインPKG アシスタンスPKG OP19インチAW レッドブレーキキャリパー ナビゲーションPKG バーチャルCP レーンアシスト サイドアシスト ファインナッパレザー シートヒーター

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD バーチャルコックピット LEDヘッドライト 地デジTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーゲート 可変バルブマフラー

    本体価格
    255.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 新車保証継承・マトリクスLED・VC・ACC・本革シート・シートヒーター・ドライブセレクト・ワイヤレス充電・純正ドラレコ前後

    本体価格
    488万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 300馬力400Nm 0-100加速4.8秒 ファインナッパレザーマグマレッド カープレイ バーチャルCP シートヒーター パワーテールゲート マルチカラーアンビエントライト 1オーナー 禁煙車 弊社下取

    本体価格
    298万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ・レザーシート・シートヒーター・カラードブレーキキャリパー レッド・オートテールゲート・TVフルセグ・パーキングセンサー・パドルシフト

    本体価格
    278万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ カラードブレーキキャリパー赤 パドルシフト マルチカラーアンビエントライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ワンオーナー ナビゲーションPKG ファイナッパレザー コンビ二エンス&アシスタンスPKG マトリクスLED テクノロジーPKG 電動リアゲート TVチューナー アダプティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    442.7万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD バーチャルコックピット・オートテールゲート・パノラマルーフ・ACC・サイドアシスト

    本体価格
    285万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD LED・アシスタンスPkg・バーチャルCP・ACC

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    88万円

  • ボルボ 940 GLE サンルーフ キーレスエントリー ETC パワーシート 純正16インチアルミホイール パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    応談

関東
9
344.5万円
関西
5
359.1万円
東海
1
318万円
北海道
7
279.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
1
298万円
四国
1
248万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SQ2の中古車を探す

940の中古車を探す

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SQ2と940のカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   ボルボ  940
599万円644万円 新車時価格 330万円573万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
1984 排気量(cc) 2316
300 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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