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RS Q8とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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RS Q8とCX-7の中古車情報を比較する

アウディ  RS Q8   マツダ  CX-7
VS
1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
中古車相場 33万円68万円
CX-7の相場表を見る
16 中古車掲載台数 8
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD AG24インチ 社外エキゾースト エアロKIT

    本体価格
    応談

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ワンオーナー/カーボン・グロスブラックスタイリングパッケージ/レザーシートパッケージ/RSスポーツエキゾーストシステム/デコラティブパネルカーボンツイル/シートヒーター/ベンチレーション/認定中古車

    本体価格
    1200万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1550万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ カーボンパッケージ マトリクスLEDヘッドライト カーボンブレーキ RSスポーツエキゾースト RSスポーツシートプラス アルカンターラヘッドライニング CTSレゾネータデリートパイプ

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾーストシステム カーボンスタイリングハパッケージ パノラマサンルーフ

    本体価格
    1515万円

  • アウディ RS Q8 4WD パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾーストシステム プライバシーガラス アルミホイール5Yスポーク 10.5J x 23 クステンディッドフルレザーパッケージ ンフォートパッケージ

    本体価格
    1798万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG カーボングロスブラックスタイリングPKG プライバシーガラス OP23AW アコースティックガラス Bang&Olufsen エントリーライト TVチューナー エアサスペンション シートエアコン 認中車

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2050万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD フルカスタム OP553 1オーナー ブラックアウディリング&カーボングロスブラックスタイリングPKG  RSスポーツエキゾーストシステム Bang&Olfsen 3Dサウンド ミトスブラック  レザーシートP

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンセラミックブレーキ・レザーシートPKG・ブラックAudiRings/カーボン/グロスブラックスタイリングPKG・RSスポーツエグゾーストシステム・プライバシーガラス・デコラティブパネルカーボン・エアクオリティPKG

    本体価格
    1279.8万円

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    57.8万円

関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
50.1万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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RS Q8とCX-7のカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q8   マツダ  CX-7
1869万円2206万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5010×2000×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
3996 排気量(cc) 2260
600~640 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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