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eKスペースとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとRS Q8の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  RS Q8
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1207 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 アイドリングストップ ETC付き

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ ナビ TV Bカメラ 両パワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD ナビ ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD タ-ボ ブレ-キサポ-ト 両側パワスラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減B付 後席左側電動スライドドア

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    1803万円

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    本体価格
    1688万円

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    本体価格
    1680万円

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    1450万円

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    1279.9万円

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    本体価格
    1515万円

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    1842万円

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    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD Pサンルーフ RSスポーツエキゾースト レザ

    本体価格
    1330万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1730万円

関東
253
89.6万円
関西
123
89.1万円
東海
173
102万円
北海道
90
100.9万円
九州
184
73.9万円
東北
133
89.7万円
北陸・甲信越
98
91.7万円
中国
116
96.1万円
四国
37
96.9万円
地域別台数
関東
3
1668.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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eKスペースとRS Q8のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  RS Q8
139.9万円182.6万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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