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NV200バネットバンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  RS Q8
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 1100万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
402 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子1脚仕様 キーレス

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6VX キーレス Tチェーン 2人乗り

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルーフキャリアー キーレス ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 車椅子1脚仕様 ビニールカバー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    313万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 当社登録使用車 5人乗 両側スライドドア

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ナビドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカーオリジナル4WD 8ナンバーシンクサブバッテリー走行充電

    本体価格
    293万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 新車未登録キーレス/コーナーセンサー/

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 2/5人乗り

    本体価格
    149万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 

    本体価格
    2350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オナ/アクラポ可変マフラー/カーボンPKG

    本体価格
    1389.9万円

関東
176
155.6万円
関西
64
170.9万円
東海
62
166.7万円
北海道
6
199.4万円
九州
44
130.5万円
東北
20
191.1万円
北陸・甲信越
14
205.6万円
中国
11
171.3万円
四国
5
142.2万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
1
1389.9万円
東海
6
1440.5万円
北海道
2
1535万円
九州
2
1539万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV200バネットバンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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NV200バネットバンとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  RS Q8
157.3万円496.8万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1597 排気量(cc) 3996
109~113 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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