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RS Q8とヴェントを比較! - みんなの比較車種

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RS Q8とヴェントの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q8   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
1248万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
12 中古車掲載台数 5
  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ・パノラマサンルーフ・カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ・RSスポーツエキゾーストシステム・レザーシート・Bang&Olufsen・TVフルセグ・エアサス・ステアリングヒーター・

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 左H カーボンブラック レザーコンフォート

    本体価格
    1459万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG/パノラマSR/RSスポーツエキゾースト/ブラックAudi rings&カーボン/グロスブラックスタイリングPKG/デコラティブパネル/カーボンツイル

    本体価格
    1380万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ RSエキゾーストシステム プライバシーガラス ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1450万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/レザーシートパッケージ/カーボングロススタイリングパッケージ/パノラマサンルーフ/RSスポーツエキゾースト/エアクオリティパッケージ/ヘッドライニングアルカンターラ/前後ドラレコ

    本体価格
    1570万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト 23インチ

    本体価格
    2020万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ カーボンパッケージ マトリクスLEDヘッドライト カーボンブレーキ RSスポーツエキゾースト RSスポーツシートプラス アルカンターラヘッドライニング CTSレゾネータデリートパイプ

    本体価格
    1268万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーシートPKG・パノラマルーフ・カーボン/グロスブラックスタリングPKG・RSエキゾーストシステム・セラミックブレーキ(ブレーキキャリパーレッド)・ルーフレール・VOSSEN23インチアルミ・ロワリング

    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD OP338 ブラック&カーボンEXP セラミックブレーキ キャリパーレッド パノラマSR RSスポーツエキゾースト レザーシートパッケージ デコラティブカーボンツインパネル Bang&Olfsen 3Dサウンド

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 認定中古車 セラミックブレーキ/カーボンパッケージ/RSスポーツエキゾーストシステム/ブラックスタイリングパッケージ/パノラマサンルーフ/レザーシートパッケージ/

    本体価格
    1800万円

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    応談

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    応談

関東
5
1467.2万円
関西
1
1598万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1459万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
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中国
0
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四国
0
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RS Q8とヴェントのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q8   フォルクスワーゲン  ヴェント
1869万円2206万円 新車時価格 236万円402万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5010×2000×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3996 排気量(cc) 1780~2791
600~640 最高出力(馬力) 88~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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