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RS Q3スポーツバックとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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RS Q3スポーツバックとPAネロの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q3スポーツバック   いすゞ  PAネロ
VS
448万円850万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 90万円288万円
PAネロの相場表を見る
17 中古車掲載台数 3
  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD エアロ 車高調 21インチAW 保証継承

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイルPKG B&O RSエキゾ

    本体価格
    630万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSデザインPKG マトリクスLED

    本体価格
    665万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 弊社下取 革Pシートヒーター ナビ/TV ETC

    本体価格
    646.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインRED 黒革 マトリクスLED 2年保証

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD スポエキ/ダンピングサス/マトリL

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・B&O・パノラマサンルーフ

    本体価格
    610万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 1オ-ナ- 禁煙 黒革 360 21AW 前後ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG Maxtonリップ

    本体価格
    678万円

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  • いすゞ PAネロ 1.6 イルムシャー160R 4WD フロア5速 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    288万円

関東
8
681.2万円
関西
2
644万円
東海
1
630万円
北海道
1
678万円
九州
2
682.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
489.9万円
中国
1
850万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
203万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アウディ  RS Q3スポーツバック   いすゞ  PAネロ
863万円936万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4505×1855×1555 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
2480 排気量(cc) 1588
400 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS Q3スポーツバックの中古車は17台、PAネロの中古車は3台掲載しています。
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