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サバンナRX-7とe-tronを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   アウディ  e-tron
VS
250万円459万円
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中古車相場 338万円980万円
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26 中古車掲載台数 22
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    本体価格
    応談

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    459万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    370万円

  • マツダ サバンナRX-7 ウイニングリミテッド 1000台限定車 純正BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT ノーマル車 革シート

    本体価格
    278万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 32万キロ時エンジン交換済 白全塗装済

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 GT-R 

    本体価格
    397万円

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関東
5
376.5万円
関西
2
312.5万円
東海
6
328.7万円
北海道
0
---
九州
6
401.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
396.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
457.1万円
関西
5
448.5万円
東海
5
403.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
428万円

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サバンナRX-7とe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   アウディ  e-tron
197.1万円323万円 新車時価格 933万円1256万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1308 排気量(cc) ---
185~215 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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