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Q5スポーツバックとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとラフェスタの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   日産  ラフェスタ
VS
428万円803万円
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中古車相場 17.5万円49.3万円
ラフェスタの相場表を見る
103 中古車掲載台数 48
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス ダイナミカレザー 19AW ACC

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 全方位カメラ 革シート ドラレコ

    本体価格
    502.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    487.6万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line S line plus パッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1stED 限定車 MMIナビ ACC ナッパレザー

    本体価格
    529万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG TVチューナー

    本体価格
    528.4万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDライト/アダプティブクルコン

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    581万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 2人乗/ETC/HDDナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    21.8万円

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    43万円

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    29万円

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    本体価格
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    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 

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    49.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター OUTレット&禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ地デジBカメラ Dレコ

    本体価格
    42.8万円

関東
37
556.3万円
関西
23
568.7万円
東海
18
589.2万円
北海道
4
540万円
九州
5
531.6万円
東北
2
643万円
北陸・甲信越
6
509.7万円
中国
6
556.8万円
四国
2
686.5万円
地域別台数
関東
21
34.7万円
関西
6
30.1万円
東海
2
37.8万円
北海道
3
37.3万円
九州
3
32.7万円
東北
6
31万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
3
22.1万円
四国
2
43.2万円

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Q5スポーツバックとラフェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   日産  ラフェスタ
729万円866万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1968 排気量(cc) 1997
204 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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