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エルグランドとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q5スポーツバック
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 376.6万円768万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 155
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 18AW ハーフレザーシート 両側パワスラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 黒レザーパワーシート 後席モニター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ダークグリル&AWツインモニター1オナ禁煙

    本体価格
    389.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 全方位カメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    339.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期 車高調 20AW Bluetooth HID

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ 後席モニター 両側Pスラ

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 両側電動スライド アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 両側電動 全方位モニター ETC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム ツインサンルーフ 本革 電動シ-ト

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    529.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Sラインプラス・衝突軽減

    本体価格
    462万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 SLine ステアリングヒーター

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line サンルーフ プライバシーガラス Sline

    本体価格
    649万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    765万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・元試乗車・

    本体価格
    598万円

関東
492
147.6万円
関西
215
156.3万円
東海
172
222.9万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
75
518.5万円
関西
33
510.6万円
東海
25
561.1万円
北海道
4
520.5万円
九州
7
498万円
東北
3
528.4万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
2
610.1万円
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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エルグランドとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  Q5スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 729万円866万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2488~3498 排気量(cc) 1968
170~300 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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