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Q5スポーツバックとクルーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5スポーツバック   日産  クルー
VS
342.4万円818万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD SラインダイナミックP コンフォートP 20AW

    本体価格
    659万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェース マトリクスLED バーチャル

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラスパッケージ コンフォートパッケージ アルミホイールブラックR20 プライバシーガラス TVチューナー 弊社元試乗車

    本体価格
    537万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1st edition限定車 ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ S line Plusパッケージ マトリクスOLEDリヤコンビネーションライト/ダイナミックターンインディケーター

    本体価格
    447万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディゼールTB 衝突軽減 ナビ 全方位M

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定車 認定中古車S line plus PKG

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q5スポーツバック スポーツバック40TDI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー ETC 禁煙車 S line plus パッケージ マトリクスOLEDリヤコンビネーションライト/ ダイナミックターンインディケーター ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    469.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム TVチューナー  アダプティブエアサスペンション アルミホイール 20インチ(Audi sport) ステアリングヒーター パノラマサンルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/Sline dynamic edition/ファインナッパレザー/ダンピングコントロールサスペンション/20インチアルミ/プライバシーガラス/サラウンドビューカメラ/禁煙車

    本体価格
    562万円

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    本体価格
    65万円

関東
59
515.1万円
関西
56
550.7万円
東海
35
493.8万円
北海道
11
471.6万円
九州
13
526.1万円
東北
7
619.4万円
北陸・甲信越
11
484.1万円
中国
20
573.4万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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Q5スポーツバックとクルーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   日産  クルー
795万円954万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1968~1984 排気量(cc) 1998~2825
204 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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