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アトラスとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   アウディ  Q5スポーツバック
VS
29.8万円635万円
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中古車相場 376.6万円768万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
421 中古車掲載台数 155
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載パワーゲート4ナンバー

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 アトラス キッチンカー  8ナンバー 保健所対応 車検整備付 フードトラック 移動販売車

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス DX垂直ゲート 1.55t9速AT

    本体価格
    588.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 5MT・キーレス・パワーウインド

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル (全低床)2トン積

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス アルミバン 準中型免許対応 積載1.3t ラッシングレール1段

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス アルミバン 上下扉 軽油 

    本体価格
    96万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載1400kg Pゲート能力600kgWタイヤ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート 電格ミラー EHS

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    472.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 全席シートヒーター ACC

    本体価格
    434.4万円

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    575万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル バング&オルフセン

    本体価格
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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD オプション20AW マトリックスLEDライト

    本体価格
    469万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全方位M/パークアシスト/ACC/マトリクスLED

    本体価格
    467.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV・360度カメラ・新車保証継承・認定中古

    本体価格
    528万円

関東
163
176.7万円
関西
81
171.6万円
東海
65
228万円
北海道
18
216.9万円
九州
42
165.1万円
東北
30
188.3万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
75
518.6万円
関西
33
510.6万円
東海
25
561.1万円
北海道
4
520.5万円
九州
7
498万円
東北
3
528.4万円
北陸・甲信越
6
542.7万円
中国
2
610.1万円
四国
0
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アトラスとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アウディ  Q5スポーツバック
--- 新車時価格 729万円866万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1600~5200 排気量(cc) 1968
--- 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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