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リーフとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 405万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 132
  • 日産 リーフ NISMO 車検7年9月・全方位モニター・LED

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ X SOH値97 Fナビ LEDライト

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 リーフ G ナビ テレビ ETC シートヒーター

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ プロパイロット 本革シート

    本体価格
    289万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット/ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 黒レザー 全周囲カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/純正SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットパーキング/純正ナビ/ETC

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 リーフ AUTECH アラウンドビューモニター ETC ナビ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 全席シートヒーター ACC

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    647.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV

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    605.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 元デモ コンフォートPKG プラスPKG

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    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ パークアシスト

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全方位M/パークアシスト/ACC/マトリクスLED

    本体価格
    487.4万円

関東
322
149.7万円
関西
200
172.3万円
東海
147
186.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
160.3万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
76
121.5万円
中国
41
159.3万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
54
539.6万円
関西
27
544.2万円
東海
26
554.6万円
北海道
7
514.7万円
九州
5
556.8万円
東北
2
537.4万円
北陸・甲信越
7
573.5万円
中国
2
568万円
四国
2
641.5万円

リーフの中古車を探す

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リーフとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  Q5スポーツバック
315万円583.4万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
--- 排気量(cc) 1968
150~218 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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