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Q5スポーツバックとリフターを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとリフターの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   プジョー  リフター
VS
338万円778万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
254 中古車掲載台数 68
  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・Sラインプラスパッケージ・コンフォートパッケージ・TVチューナー・ナッパレザーシート・アップルカープレイ・ダンピングコントロールサスペンション・20インチアルミホイール・リアシートヒーター

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG プラスPKG TV

    本体価格
    499万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/シートヒーター/プッシュスタート/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/Bluetooth接続/純正ナビ/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    355.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 弊社元デモカー 19AW マトリクスLEDヘッドライト サラウンドカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP/プライバシー/プラスP

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/バーチャルCP/シートヒータ/パワーバックドア/パワーシート/マトリクスLEDヘッドライト/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/ETC車載器

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オナ 新車保証/フリ-ウェイ 黒19AW ブラックスタイリングP マトリクスLED 茶革/前後シ-ト/ステアH アンビライト カ-プレイ対応ナビ360カメラ ワイヤレス充電 ACC/レ-ンキ-プ/サイドアシスト 電動ゲ-ト 無鈑金 禁煙

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    540万円

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    359万円

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    348万円

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    本体価格
    359万円

関東
86
531.7万円
関西
54
548.7万円
東海
46
487.1万円
北海道
11
468.1万円
九州
10
534.8万円
東北
8
613万円
北陸・甲信越
14
472.3万円
中国
21
597.2万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
32
294.6万円
関西
7
249.4万円
東海
6
277.2万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
10
346.6万円
北陸・甲信越
3
329.3万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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Q5スポーツバックとリフターのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   プジョー  リフター
795万円954万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1968~1984 排気量(cc) 1498
204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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