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Q5スポーツバックとistを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとistの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  ist
VS
425.5万円769万円
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中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
77 中古車掲載台数 18
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラスタPアーティ革OP20AWステアH外TV

    本体価格
    729.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACCなし

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスPKG/20インチAW/ワンオーナー

    本体価格
    529万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    599万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG 360°カメラ ACC

    本体価格
    599.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 ダンピングサス 21AW

    本体価格
    635万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSRコンフォPKG・SラインPKG

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 認定中古車 Sライン 20インチアルミ

    本体価格
    690万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 TVチューナー

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモ/全周囲/マトリ/SR/多彩照明/認中

    本体価格
    607.9万円

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    68.5万円

関東
32
581.7万円
関西
10
556.3万円
東海
19
597.2万円
北海道
2
513.5万円
九州
3
523.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
618.3万円
中国
5
604.4万円
四国
3
632万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
3
43.4万円
東海
0
---
北海道
6
72.4万円
九州
0
---
東北
2
54.3万円
北陸・甲信越
2
33万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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Q5スポーツバックとistのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  ist
729万円866万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1968 排気量(cc) 1496~1797
204 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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