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SQ5スポーツバックとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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SQ5スポーツバックとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

アウディ  SQ5スポーツバック   日産  サニーカリフォルニア
VS
425万円1080万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
31 中古車掲載台数 5
  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージ/アダプティブエアサスペンション/ブラックスタイリングパッケージ/TVチューナー/プライバシーガラス/ファインナッパレザーダイアモンドステッチング

    本体価格
    790万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 弊社デモカー/レザーPKG/オプションAW/ブラックスタイリングPKG/キャリパーレッド

    本体価格
    807.9万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 4WD アダプティブSスポーツエアサスペンション キャリパー レッド コンフォートパッケージ ステアリングヒーター プライバシーガラス ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    595万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ステアリングヒーター /シートヒーター (フロント/リヤ)/カラードブレーキキャリパー レッド/ コンフォートパッケージ

    本体価格
    828.9万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングP 21AW アクティブSスポーツエアサスペンション レザーP カラードブレーキキャリパーレッド コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ

    本体価格
    568万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 1オーナー エアサス パノラマルーフ バングアンドオルフセン レザーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    応談

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD TV サンルーフ ブラックスタイリングP

    本体価格
    587.8万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD アダプティブSスポーツエアサスペンション/パノラマサンルーフ/ルーフレール/アルミホイール 5Vスポークオフセットデザインブラックメタリック8.5Jx21/ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    813.9万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ 赤キャリパー 21AW レザー ブラックスタイリングパッケージ OLEDリヤライト マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ワンオーナー車

    本体価格
    588万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 弊社デモカー/レザーPKG/オプション21AW/スポーツエアサスペンション/ブラックスタイリングPKG/キャリパーレッド

    本体価格
    811.9万円

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    応談

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
14
717.9万円
関西
7
639.2万円
東海
4
728万円
北海道
0
---
九州
2
567.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
566.5万円
中国
1
899万円
四国
1
1080万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5スポーツバックとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5スポーツバック   日産  サニーカリフォルニア
1058万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1900×1645 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
2994 排気量(cc) 1497
367 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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