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SQ5スポーツバックとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ5スポーツバック   ロータス  エキシージ
VS
408万円1050万円
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中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
30 中古車掲載台数 24
  • アウディ SQ5スポーツバック スポーツバック 登録済未使用車 ブラックスタイリングパッケージ Audisportホイール  リアスポーツディファレンシャル アダプティブSスポーツサスペンション マグマレッドファインナッパレザー

    本体価格
    898万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen3Dサラウンド エアサスペンション ブラックスタイリングPKG レザーPKG AudiSport21インチAW コンフォートPKG マトリクスLEDヘッド レッドキャリパー リヤシートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    659万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ 赤キャリパー 21AW レザー ブラックスタイリングパッケージ OLEDリヤライト マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ワンオーナー車

    本体価格
    588万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 4WD レザーPK/黒革/赤キャリパー/OP21インチアルミ/地デジテレビ/ダンピングサス/プライバシーガラス/スマホインターフェイス/AppleCarPlay/AndroidAuto/アダプティブクルコン/バーチャルコックピット/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    538万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト トップビューモニター アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター 純正20インチAW フットトランクオープナー ドライブセレクト

    本体価格
    408万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーP パノラマサンルーフ 20AW アダプティブSスポーツエアサスペンション プライバシーガラス カラードブレーキキャリパーレッド コンフォートP ステアリングヒーター ACC 全方位カメラ ETC

    本体価格
    858万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ レザーパッケージ アダプティブSスポーツエアサスペンション ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    575万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD マトリクス レザー サンルーフ 20AW

    本体価格
    899万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 現行型/1オーナー/禁煙車/MOP157

    本体価格
    1050万円

  • アウディ SQ5スポーツバック スポーツバック レザーパッケージ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ Bang&Olufsenサウンド アダプティブSスポーツエアサス マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    529.9万円

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    628万円

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    1050万円

関東
12
685.8万円
関西
5
652.7万円
東海
7
668万円
北海道
0
---
九州
2
546.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
509万円
中国
2
708.5万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
11
938.2万円
関西
3
762.5万円
東海
7
919.3万円
北海道
1
1580万円
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---

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SQ5スポーツバックとエキシージのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ5スポーツバック   ロータス  エキシージ
1058万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1645 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2994 排気量(cc) 3456
367 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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