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シエンタとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
4576 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 全周囲モニター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 9インチナビ・前後ドラレコ・シートヒータ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G プリクラッシュセーフティ 両側オートドア

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 4WD 両側パワスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 両側電動 全方位カメラ TV

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Sエディション 全塗装 社外ナビ Bluetooth 両側電動ドア

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 大画面9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD SR B&O 純正AW&タイヤ(新車外し)あり

    本体価格
    717万円

関東
1463
162.7万円
関西
640
172.9万円
東海
708
172万円
北海道
144
152.2万円
九州
593
166万円
東北
322
164.3万円
北陸・甲信越
287
161.6万円
中国
284
166.7万円
四国
135
177.7万円
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  SQ5スポーツバック
195万円323.5万円 新車時価格 967万円998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1490 排気量(cc) 2994
91~120 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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