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ハイエースとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
54万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 484万円797万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セカンドシート3人掛TRECKシート

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ダブルエアコン ETC キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ 100系最終モデル リアスポ コンビH

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/カスタム済みコンプリート/ナビ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装Ver1 足回り強化

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 自社ユーザー買取 革調シートカバー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ メモリナビ バックカメラ 電動スライドド

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録/キャメルシート/フルセグナビ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEXカスタム パノラミックビューモニター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジVER1

    本体価格
    469.8万円

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関東
366
384.7万円
関西
127
407.8万円
東海
166
389.6万円
北海道
88
368.3万円
九州
112
400.1万円
東北
68
361.8万円
北陸・甲信越
45
346.9万円
中国
43
375.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
5
661.2万円
関西
3
614.7万円
東海
3
588.3万円
北海道
0
---
九州
3
682.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
1
665.4万円
四国
1
638万円

ハイエースの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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ハイエースとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  SQ5スポーツバック
226.8万円544.2万円 新車時価格 967万円998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2693 排気量(cc) 2994
151~160 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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