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ランドクルーザープラドとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 5ドア2.4DT EXワイド 4WD 1ナンバー登録済

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ホットチョコNEWペイント

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期型 サンルーフ TRDエアロ 7人乗り ETC

    本体価格
    500.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ エアロ(F・S・R)

    本体価格
    490.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正サンルーフ ルーフレール ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    499.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 内装ベージュ グッドリッチ 4ナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

    本体価格
    527万円

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    599万円

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    657.9万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 20AW ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    935万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD SR B&O 純正AW&タイヤ(新車外し)あり

    本体価格
    717万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージ 20インチアルミ TV

    本体価格
    698万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ TV

    本体価格
    680万円

関東
665
429.4万円
関西
219
442.3万円
東海
294
416.5万円
北海道
137
372.2万円
九州
294
404.7万円
東北
135
371.9万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
121
396.3万円
四国
56
418.2万円
地域別台数
関東
8
665.7万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
2
603万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  SQ5スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2693~3955 排気量(cc) 2994
163~276 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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