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GLBとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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GLBとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
521.3万円870万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
37 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスド&パフォ-マンスPKG PSR 1オナ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    673.5万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンストP パノラミックS/R

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD デモカー アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    695.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォ/ADV/ナビ/RSP 赤黒革 SR 2年保証

    本体価格
    612万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    723.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォーマンスP アドバンストP ルーフ

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    895万円

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    本体価格
    900万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG  マトリクスLED

    本体価格
    1118万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLED テクノロジーP 全方位カメラ

    本体価格
    998万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD タングステン レザーパッケージ

    本体価格
    1148万円

関東
20
655.6万円
関西
6
679.9万円
東海
7
678.3万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
1
870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
660万円
四国
1
521.3万円
地域別台数
関東
12
1110.1万円
関西
4
1076.4万円
東海
6
982.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
879.9万円
四国
0
---

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GLBとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  e-tron GTクワトロ
737万円916万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1991 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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