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e-tron GTクワトロとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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e-tron GTクワトロとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
555万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
30 中古車掲載台数 8
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 当社試乗車 禁煙車 テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド  アルミホイール 5スポーク エアロモジュール ブラック

    本体価格
    910万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキキャリパー レッド  アルミホイール 5スポーク エアロモジュール ブラック

    本体価格
    755万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD エレクトリック4ドアグランツーリスモ マトリックスLEDヘッドライト アウディバーチャルコックピット MMIナビゲーションプラス アウディプレセンスセーフティシステム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    658万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG オプション20インチAW パノラマサンルーフ Bang&Olufsen レーザーライトPKG マトリクスLEDヘッドライト レッドキャリパー

    本体価格
    719.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP/タングステンカーバイトコーティング・レッドキャリパー/純正21インチホイール/認定中古車/デモカー

    本体価格
    819万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

    本体価格
    1288万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 マトリクスLED

    本体価格
    578万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ GT 

    本体価格
    880万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ TV 周囲カメラ レーダークル ドラレコ

    本体価格
    655.8万円

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    689.8万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    335万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車・MANSORYコンプリート・電動サンルーフ・本革・ナビ・TV・ETC・後席モニター

    本体価格
    379.8万円

関東
16
765.1万円
関西
2
634万円
東海
5
723.6万円
北海道
2
1079万円
九州
1
578万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
984万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
308.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-tron GTクワトロとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
1399万円1494万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
--- 排気量(cc) 5998
530 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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