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キャンターとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 31
  • 三菱ふそう キャンター 5.2 強化ダンプ 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    177万円

  • 三菱ふそう キャンター アイチ高所作業車SB12A アイチ高所作業車 SB12A ブーム自動格納 2第3アルミブーム 12M 作業床高12M

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9D 全低床強化ダンプ4WD 2t積 Lゲート

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 3トン積み・ユニックネオ5

    本体価格
    738万円

  • 三菱ふそう キャンター 古河ユニック 積載車2t 3.9ディーゼルターボ 6MT 4D34 ワンオーナー 花魁シーケンシャルテール ナマズランプ アルコア17.5インチアルミホイール パナソニックフローティングナビ 純正ウッドパネル ドアガラス熱反射フィルム

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3トン 5速マニュアル ダンプ 260112 全低床ダンプ 3トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ Strada メモリーナビ/フルセグTV・排出ガス浄化装置装着車・ETC車載器・LEDヘッドライト・ヘッドライトレベライザー・荷台内寸 長さ 310cm・幅 160cm・高さ 38cm・タイヤサイズ:195/75R15 109/107 N LT

    本体価格
    176万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン低床深ダンプ 低床2トン深ダンプ レベライザー 電動格納ミラー ETC 新品メッキバンパー

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2.8tウイング

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター シングルキャブ 2.0t 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ サイドガードアシスト ヒルスタートアシスト LEDヘッドライト バックカメラ フォグライト Bluetooth ライトレベライザー キーフリー 左電格ドアミラー

    本体価格
    467.8万円

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    本体価格
    627.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーパッケージ レザーフリーパッケージ レッドキャリパーブレーキ R21AW マトリクスLED

    本体価格
    570万円

関東
442
293.6万円
関西
276
325.1万円
東海
197
398.3万円
北海道
47
287万円
九州
219
262.9万円
東北
55
232.2万円
北陸・甲信越
41
427.2万円
中国
67
258万円
四国
68
285万円
地域別台数
関東
16
742.5万円
関西
5
620.3万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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キャンターとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  e-tron GTクワトロ
--- 新車時価格 1399万円1494万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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