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e-tron GTクワトロとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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e-tron GTクワトロとアコードクーペの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   ホンダ  アコードクーペ
VS
637.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 148.5万円179万円
アコードクーペの相場表を見る
55 中古車掲載台数 7
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 1オナ/革/テクノロジーP/20AW/ガラスルーフ

    本体価格
    657.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    918万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    835万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ TV 周囲カメラ レーダークル ドラレコ

    本体価格
    669.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    888.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLED テクノロジーPKG

    本体価格
    840万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    998万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    888万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    879.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 車高調 エアロ マフラー 本革

    本体価格
    148.5万円

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    177万円

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    178万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 公認MT5速載替

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

関東
21
846.5万円
関西
11
777.1万円
東海
7
859.4万円
北海道
1
888万円
九州
3
829.9万円
東北
3
834.7万円
北陸・甲信越
2
883.5万円
中国
6
833.3万円
四国
1
749万円
地域別台数
関東
3
163.3万円
関西
1
178万円
東海
1
---
北海道
1
179万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
148.5万円

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アウディ  e-tron GTクワトロ   ホンダ  アコードクーペ
1399万円1494万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
--- 排気量(cc) 2156
530 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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