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MPVとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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MPVとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
135 中古車掲載台数 32
  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 ドラレコ ナビTV 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期型両側電動D社外ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 8名 エンジンスターター ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ /両側電動スライドドア/ナビ/スマートキー

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    54万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 両電スラ Bカメラ ETC LED 社外カバー 純AW

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 車検2年 両電スラ 修歴無 第三者検査済

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボWパワスラ純正ナビ後席モニタ-試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 電動スライドドア ETC搭載

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    1289万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    918万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーPKG テクノPKG OP20AW

    本体価格
    1158万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 20AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    1018万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1050万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD OP21インチAW/テクノロジーP/赤キャリパー

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP

    本体価格
    1068万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    925万円

関東
40
55.3万円
関西
18
36.9万円
東海
12
52.4万円
北海道
9
51.4万円
九州
16
39.2万円
東北
11
45.4万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
15
53.2万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1111万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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MPVとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  e-tron GTクワトロ
238万円360万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2260 排気量(cc) ---
163~245 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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