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ミニキャブミーブとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
70 中古車掲載台数 35
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ エアコン・パワステ

    本体価格
    49.6万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ U68V フル充電時97キロ表示 充電ケーブル パワーボックス 前席シートヒーター ドライブレコーダー トラクションコントロール 禁煙 スタッドレス有 衝突安全ボディー 車両接近通報装置 車載アンプ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ U68モデル ハイルーフ 残存率測定 急速充電 普通充電 禁煙車 エアコン 純正フロアマット 純正ドアバイザー スペアタイヤ トラクションコントロールシステム 車両接近通報装置 充電ケーブル

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター・パワステ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 満充電時93K走行 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 整備済 不具合無

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    648.9万円

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    819万円

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    本体価格
    773万円

関東
15
62.1万円
関西
15
74.8万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
63.7万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
64.3万円
四国
7
87万円
地域別台数
関東
18
753.2万円
関西
3
665.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

ミニキャブミーブの中古車を探す

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ミニキャブミーブとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   アウディ  e-tron GTクワトロ
176.9万円297.1万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
--- 排気量(cc) ---
41 最高出力(馬力) 530
MR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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