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ジュークとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
24.8万円188.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
714 中古車掲載台数 26
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX AAAエディション 純正ナビ アラウンドビュー エマブレ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期型 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 37750km・bluetooth対応

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正ナビ TV Bカメラ ETC インテリキー プ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX TV/ナビ/BT/Bカメラ/スマ-トキ-/AAC/保証付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 360°内装カメラ・タイヤ新品交換

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ Bカメ ETC セキュリティ VDC Dモード

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    860万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    845万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーP 20AW

    本体価格
    899万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    895.8万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLED テクノロジーP 全方位カメラ

    本体価格
    998万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP カーバイトB 認定中古車

    本体価格
    1180万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車

    本体価格
    990万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD サンルーフ 21AW ブラックスタイルPKG B&O

    本体価格
    865万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 20インチアルミホイール

    本体価格
    1180万円

関東
220
77万円
関西
77
66.8万円
東海
98
76.3万円
北海道
40
98.1万円
九州
99
72.8万円
東北
72
87.9万円
北陸・甲信越
57
81.9万円
中国
26
75.5万円
四国
25
75.7万円
地域別台数
関東
12
1106.1万円
関西
4
1073.9万円
東海
6
982.8万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
870.4万円
四国
0
---

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ジュークとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  e-tron GTクワトロ
162万円353.3万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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