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NV100クリッパーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 577.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 修復歴無しETC4ナンバータイミングチェ-ン

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 修復歴無し ETC ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール キーレスキー パワーウィンドウ フルフラットシート タイミングチェーン 積載量350kg

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 内外装仕上済 ボンネットラッカ-塗装 キ-レス エマ-ジェンシ-ブレ-キ リアパ-キングセンサ- 社外アルミ オートライト オ-バ-ヘッドシェルフ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ ETC プライバシ-ガラス

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ&地デジ/キーレス/パワーウィンドウ/エアコン/パワステ/集中ロック/エアB/法定整備&予防メンテ+α付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 衝突軽減装置 キーレス パワーウィンドー ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    855万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト テクノロジー 赤キャリ 21A

    本体価格
    1029万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト/Bang&Olufsen/ハーフレザー/マトリクスLED/e-tronスポーツサウンド/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    773万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG パノラマサンルーフ ブレーキタングステンカーバイドコーティング 純正オプション21インチAW ブレーキキャリパーレッド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    648.9万円

関東
519
73.6万円
関西
279
72.2万円
東海
132
91.1万円
北海道
72
80.3万円
九州
254
72.7万円
東北
94
82.3万円
北陸・甲信越
68
93.5万円
中国
54
76.6万円
四国
62
78.4万円
地域別台数
関東
17
775.5万円
関西
5
650万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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NV100クリッパーの中古車を探す

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NV100クリッパーとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  e-tron GTクワトロ
95.1万円159.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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