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XC60とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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XC60とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
53.8万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 597.7万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
630 中古車掲載台数 51
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR B&W 純正ナビ 360°カメラ LED

    本体価格
    378.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 禁煙 ブロンドレザー

    本体価格
    368.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 白革シート ディーゼルターボ

    本体価格
    375.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD シートクーラ/白革/AppleCarPlay/360°

    本体価格
    258.2万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/禁煙車/ナビTV/360°カメラ

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    699.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 本革シート HDDナビ 地デジTV パワーシート

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車サンルーフB&Wスピーカー

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    659万円

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    842万円

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    本体価格
    658万円

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    614.7万円

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    758万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/マトリLED/ウッドパネル

    本体価格
    833万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

    本体価格
    1288万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    798万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノPKGブレキャリレッド21インチAW認中

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス タングステンブレーキ

    本体価格
    849万円

関東
285
453.4万円
関西
79
439.5万円
東海
118
489.3万円
北海道
23
462.9万円
九州
39
472万円
東北
18
551.1万円
北陸・甲信越
33
486.5万円
中国
22
539.4万円
四国
13
476.2万円
地域別台数
関東
19
810.3万円
関西
9
693.2万円
東海
8
791.6万円
北海道
1
858万円
九州
2
797.4万円
東北
3
808万円
北陸・甲信越
2
835万円
中国
6
800万円
四国
1
749万円

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XC60とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  e-tron GTクワトロ
599万円1039万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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